Hoe gevaarlijk rijgedrag je bedrijf kan beschadigen

Het kan natuurlijk voorkomen: je moet naar een klant, je hebt haast en geeft even extra gas om de afspraak op tijd te halen. Een keertje iets harder rijden dan toegestaan is uiteraard geen levenszonde, maar sommige bestuurders maken er helaas een sport van om zo hard en asociaal mogelijk te rijden. Gevaarlijk rijgedrag kan je bedrijf echter meer beschadigen dan je voor mogelijk houdt. Wat doe je ertegen?

Gevaarlijk rijgedrag: een behoorlijk abstract concept dat ook nog eens grotendeels een persoonlijke kwestie is. De een kan iets als gevaarlijk bestempelen terwijl de ander het als doodnormaal ziet. Feit is dat we allemaal weggebruikers zijn als we op de openbare weg zitten, en dat we die ruimte dus met elkaar delen. Nederland is al vol genoeg als het gaat om de wegen en het is dan ook belangrijk dat er op de weg netjes met elkaar omgegaan wordt. Toch kan gevaarlijk rijgedrag voorkomen.

Toch is gevaarlijk rijgedrag volgens de wet verboden en er zijn veel voorbeelden te noemen van dergelijk rijgedrag die als illegaal worden bestempeld. Politie en andere handhavers zullen daarbij kijken naar de bepalingen zoals die zijn opgenomen in de Artikel 5 Wegenverkeerswet, die voorschrijft dat al het rijgedrag dat tot gevaar leidt illegaal is.

Overtredingen van die wet lopen uiteen van telefoneren in het verkeer tot te hard rijden, inhalen op een vluchtstrook tot afsnijden: het is rijgedrag dat vaak te vermijden valt en zelfs vermijden moet worden, want de gevolgen van dergelijk rijgedrag kunnen enorm verstrekkend zijn.

Gevolgen

Ongelukken

Een van de eerste mogelijke gevolgen waar je uiteraard aan denkt als er sprake is van gevaarlijk rijgedrag is de mogelijke verkeersongelukken die hierdoor kunnen ontstaan. Iemand afsnijden, bumperkleven, de aandacht niet volledig op de weg hebben gericht omdat je een Whatsappje stuurt: een ongeluk zit in een klein hoekje op de weg en als je door iets normaler te rijden een ongeluk had kunnen voorkomen, dan zal je je achteraf voor je kop kunnen slaan als je dat niet had gedaan. Als een van je werknemers een ongeluk veroorzaakt, is dat daarnaast een grote financiële schadepost voor het bedrijf: naast dat deze werknemer voor minstens een dag zijn werk niet kan doen, is er materiële schade. Niet alleen aan de eigen auto, maar ook aan derden. Om nog niet te spreken van letselschade: je wilt het niet op je kerfstok hebben dat je iemand in een rolstoel rijdt, of erger.

Verzekering

Als je bedrijfswagens gebruikt als bedrijf heb je meestal een Schade Inzittenden Verzekering (SIV) die zowel materiële als letselschade aan bestuurder, inzittenden en derden verzekert. In haast alle gevallen keert die verzekering uit: zelfs als het ongeluk door de werknemer wordt veroorzaakt. Als je de bestuurder echter schuldig wordt bevonden aan roekeloos of gevaarlijk rijgedrag, zal er niet uitgekeerd worden en wordt alle schade verhaald op de werknemer. Het kan je dus ook financieel ook nog eens heel veel kosten.

Slechte reclame

De meeste bedrijfsauto’s, bestelbussen of vrachtwagens zijn gekenmerkt met een logo, een slogan of andere informatie van je bedrijf. Dat is logisch: ze rijden het hele land door en zo maak je gelijk gratis reclame voor je bedrijf. Met andere woorden: het zijn rijdende reclamezuilen. Maar aangezien alle gegevens zo open en bloot op de voertuigen staan aangegeven, kan dit ook een nadeel zijn als de bestuurder van die voertuigen zich schuldig maakt aan gevaarlijk rijgedrag. Mensen die een bus of auto op hoge snelheid door het verkeer zien slingeren, zien niet degene die achter het stuur zit. Wel zien ze het logo en de naam van het bedrijf, en dat zullen ze vanaf dan associëren met dergelijk rijgedrag. Kortom: slechte reclame voor je zaak.

Brandstof

Hard remmen, snel optrekken, veel inhalen, continu wisselende snelheden: de brandstoftank gaat een stuk sneller leeg als er sprake is van gevaarlijk en onregelmatig rijgedrag. Rijden op een constante snelheid met een hoge versnelling is de meest zuinige en efficiënte manier voor brandstof, terwijl de tank juist tot wel 10% meer brandstof verbruikt als er gevaarlijk wordt gereden. Net rijden is dus niet alleen goed voor de uitstraling van je bedrijf en voor de veiligheid, het zorgt ook nog eens voor een besparing in de kosten!

Onderhoud

Datzelfde geldt voor de voertuigen zelf: de versnellingsbak gaat sneller achteruit als er snel achter elkaar geschakeld wordt, de remmen slijten sneller als er telkens hard wordt geremd en de banden gaan harder achteruit door scherpe bochten en hard optrekken. Kortom: je auto of bus zal meer onderhoud nodig hebben als er sprake is van onregelmatig rijgedrag. Reparaties zullen sneller nodig zijn en de kans dat bepaalde onderdelen helemaal kapot gaan is ook groter. Dit vormt nog een kostenpost voor je bedrijf die makkelijk voorkomen kan worden.

Het is duidelijk dat gevaarlijk rijgedrag alleen maar nadelen kent. Maar hoe voorkom je dat bestuurders gevaarlijk rijden?

Oplossingen

Cursus

Als eigenaar van een onderneming waar werknemers regelmatig de weg op moeten om hun dagelijkse werkzaamheden te verrichten, is het belangrijk om veel aandacht te schenken aan het rijgedrag van deze chauffeurs. Dat kan door jaarlijkse cursusdagen of workshops te houden over asociaal rijgedrag, over hoe je je rijgedrag kan verbeteren of door middels beelden chauffeurs te instrueren of aan te moedigen om actief stil te staat bij hun rijgedrag en bij hoe ze dat rijgedrag kunnen verbeteren.

Wagenparkbeheerder

Niet alle chauffeurs rijden hetzelfde. Het kan zijn dat de ene chauffeur in je bedrijf zich netjes aan alle regels houdt, terwijl de ander er wel van houdt om het gaspedaal eens goed in te trappen. Je kan er dus ook voor kiezen om chauffeurs apart te instrueren en aan te spreken op hun rijgedrag, maar hoe kom je erachter hoe iedere chauffeur rijdt? Je kan lastig continu naast ze gaan zitten in de auto om mee te kijken.

Dankzij een goede wagenparkbeheerder kan je beschikken over alle data per voertuig en per bestuurder. Door een kastje dat is ingebouwd in het voertuig kan je precies zien hoe hard iemand rijdt, hoe vaak iemand hard remt of enorm versnelt, of iemand genoeg rustpauzes neemt en dankzij de GPS-functie kan je zelfs zien waar iemand op welk moment rijdt. Die data wordt geanalyseerd en automatisch in een rapport gezet, waardoor je aan de hand van data chauffeurs kan aanmoedigen hun rijgedrag te verbeteren. Je kan het belonen of straffen, dat is aan jou, maar dankzij dergelijke software heb je in ieder geval keiharde data om je kritiek te ondersteunen.

Brandstofbesparende cultuur

Als je een zuinig en milieuvriendelijk bedrijf wilt zijn – en dat wilt iedereen tegenwoordig – dan hoort daar een brandstofbesparende cultuur bij. Onderdeel van brandstof besparen is, zoals je hierboven hebt kunnen zien, normaal rijgedrag. Als je een dergelijke cultuur wilt introduceren binnen een bedrijf, en dit bijvoorbeeld wilt belonen, kan je gebruikmaken van tankkaarten die je dankzij de online registratie precies laten zien hoe vaak een chauffeur tankt. Op die manier weet je precies wie de meest brandstofverbruikende chauffeur is, en wie je tips moet geven om hun brandstofverbruik te verminderen. Uiteraard zal uiteindelijk degene met de meeste kilometers het meeste brandstof verbruiken, maar het zal je verbazen hoeveel verschil een normale rijstijl maakt als het aankomt op een volle tank!

European Diesel Card Limited, Trading Address: Unit 1, Floor 1-4, Chalfont Square, Old Foundry Road, Ipswich, IP4 2A, United Kingdom
Lang - nl-nl
Lang substr - nl