Die Telematik Infrastruktur wird in Deutschland zum Gesetz

Es wurde eine Reihe von Maßnahmen eingeführt, um bestimmte Probleme anzugehen. Die Regierungen haben die Gesetzgebung aktualisiert, indem sie die Pflichten der Arbeitgeber hinsichtlich der Sicherheit und des Wohlergehens ihrer Mitarbeiter geklärt und sichergestellt haben, dass die Verkehrssicherheit ein integraler Bestandteil davon ist.

Die Gesundheits- und Sicherheitsbehörden haben verbesserte Leitlinien für Organisationen herausgegeben, um zu helfen die gesetzliche Verantwortung der Betriebe zu erfüllen, aber auch, um sie zu ermutigen, über diese Anforderungen hinauszugehen und die Verkehrssicherheit für ihre Arbeitnehmer proaktiv zu managen. Darunter ist das neue Digitale-Versorgungs-Gesetz.

Was das Digitale Versorgungsnetz mit Telematik zu tun hat

Das neue Digitale-Versorgungs-Gesetz ist Teil der Bemühungen Deutschlands, die Digitalisierung des Gesundheitswesens in Deutschland auszubauen. Deutschland verfolgt diesen Weg bereits seit dem sogenannten „E-Gesundheitsgesetz“ aus dem Jahr 2016.

Ziel des “ E-Gesundheitsgesetzes“ war es, die Informations- und Kommunikationstechnologie im Gesundheitswesen zu etablieren. Es konzentriert sich insbesondere auf die Entwicklung der „elektronischen Gesundheitskarte“ und der entsprechenden „elektronischen Patientenakte“ für gesetzlich Versicherte, den Schutz der in solchen Dateien gespeicherten Daten vor unbefugter Nutzung, die Schaffung einer sicheren „Telematik-Infrastruktur“, die Verbesserung der Interoperabilität der IT-Systeme im Gesundheitswesen und die Bereitstellung telemedizinischer Dienste.

Die „Telematik Infrastruktur“ ist eine interoperable und kompatible Informations-, Kommunikations- und Sicherheitsinfrastruktur für die Nutzung der „elektronischen Gesundheitskarte“ und der entsprechenden „elektronischen Patientenakte“, ihrer Anwendungen und anderer elektronischer Anwendungen im Gesundheitswesen und in der Gesundheitsforschung.

Und schließlich haben die Organisationen selbst den Mantel der Verkehrssicherheit übernommen. Eine Vielzahl von Verkehrssicherheitsprogrammen, -initiativen und -programmen wurde mit dem Ziel durchgeführt, die Sicherheit der Beschäftigten zu erhöhen, aber auch die Kosten zu senken und die Effizienz zu verbessern.

Dazu gehören Fahrerschulung, Gruppendiskussionen, Anreize, Öffentlichkeitsarbeit Kampagnen und verbessertes Management der Verkehrssicherheit.

In jüngster Zeit ist der Einsatz von Fahrzeugdatenschreibern, auch bekannt als Telematik Systeme, stark angestiegen, die Überwachung und Sammlung von Daten über das Fahren einer Person. Einige werden zur sofortigen Erfassung von Daten in der Periode verwendet vor einer Kollision, aber zunehmend werden sie zur kontinuierlichen Überwachung des Fahrverhaltens verwendet.

Flottentelematik muss die neuen EU-Datenschutzbestimmungen erfüllen

Die allgemeine Datenschutzverordnung (GDPR) ist am 25. Mai 2018 in den Mitgliedsstaaten der Europäischen Union in Kraft getreten und wird Unternehmen zu einem sorgfältigen Umgang mit personenbezogenen Daten zwingen. Sie gilt für alle Unternehmen, die personenbezogene Daten von Personen mit Wohnsitz in der Europäischen Union verarbeiten und speichern, unabhängig vom Standort des Unternehmens.

Die Vorschriften geben auch Mitarbeitern und Privatpersonen viel klarere Rechte, um zu erfahren, wie ihre Daten gespeichert und verwendet werden.Die Nichteinhaltung der Vorschriften kann zu hohen Geldstrafen von bis zu 4% des weltweiten Jahresumsatzes oder 20 Millionen Euro (je nachdem, welcher Betrag höher ist) führen.

Bezeichnenderweise umfasst das GDPR für Flotten weit mehr als nur persönliche Daten wie Name, Adresse, Gehalt und Bankverbindung. Ab Mai nächsten Jahres werden alle Informationen, die direkt oder indirekt Personen identifizieren können, als persönliche Daten eingestuft, und dazu gehören auch Daten, die von bordeigenen Telematik Systemen erzeugt werden.

Da sich die Definition von persönlichen Daten ändert, können viele der Telematik Daten, die Transportunternehmen besitzen, in den Anwendungsbereich der neuen Verordnung fallen, und die Beziehung zwischen dem Flottenbetreiber und seinen Fahrern wird daher noch wichtiger werden.

Was sind personenbezogene Daten?

GDPR erweitert die Definition von persönlichen Daten auf digitale Identifikatoren wie IP-Adressen. Identifikatoren in Telematik Systemen, die Daten und Fahrer korrelieren, einschließlich Informationen über Standort, Geschwindigkeit oder Fahrereignisse, können somit personenbezogene Daten sein.

Das bedeutet nicht, dass die Flotten die Erfassung dieser Daten einstellen müssen, aber sie brauchen eine gesetzliche Grundlage für ihre Verarbeitung und sie haben eine zusätzliche Verantwortung, sie zu bewachen und auf die Anfragen und Bedenken der Fahrer zu reagieren.

Als Grundlage für die Verarbeitung stehen mehrere Optionen zur Verfügung, darunter die Zustimmung des Fahrers, die Erfüllung eines Vertrags, die Einhaltung einer gesetzlichen Verpflichtung, die Erfüllung einer Aufgabe im öffentlichen Interesse oder die Verfolgung legitimer Interessen. Wenn die Telematik Daten aus vertraglichen Gründen verwendet werden, z.B. zur Erfassung der Lenkzeit, weil der Fahrer stundenweise bezahlt wird, dann sollte die Erfassung der Daten durch den Arbeitsvertrag abgedeckt werden.

Ebenso könnten Flottenbetreiber berechtigterweise „Betrugsprävention, Sicherheit und Schutz“ als Motiv für die Sammlung und Verarbeitung von Telematik Daten geltend machen.

Aber aufgrund der legitimen Interessengrundlage müssen die Betreiber die Zustimmung des Fahrers einholen, die spezifisch, eindeutig und freigegeben werden muss. Die Fahrer sollten wissen, was erfasst wird und warum, sowie was damit geschieht und mit wem es geteilt wird. Eine solche Einwilligung sollte dokumentiert und idealerweise in Beschäftigungs-, Lieferanten- und Fahrerverträge aufgenommen werden.

Das GDPR wird auch dafür sorgen, dass die Fahrer zusätzliche Rechte beim Zugang zu ihren Daten erhalten. Darüber hinaus muss es für die Fahrer so einfach sein, ihre Zustimmung zurückzuziehen, wie sie sie erteilt hat. Dies erstreckt sich auch auf die „Datenlöschung“, das Recht der Menschen, vergessen zu werden und ihre Daten – auch historische Daten – löschen zu lassen.

Das GDPR gilt nicht nur für Daten, die nach Mai 2018 erfasst wurden, sondern auch für Daten, die bereits erfasst und gespeichert wurden.Der ganze Sinn des GDPR besteht darin, dass es Unternehmen dazu bringt, mehr über ihre Datenverarbeitung nachzudenken, wie sie ihre Privatsphäre und ihre persönlichen Daten schützen. Es ist viel mehr ein risikobasierter Prozess. Der Kernpunkt des GDPR ist, dass die Verantwortung nun beim Datenverarbeiter und dem für die Verarbeitung Verantwortlichen liegt, um die Einhaltung der Vorschriften nachzuweisen.

Die Unternehmen müssen nun ihre internen Prozesse, Datenflüsse, die Systeme, in denen die Stammdaten aufbewahrt werden, und die Art und Weise, wie sie in andere Systeme repliziert werden, überprüfen. Sammeln sie anteilig Daten oder sammeln sie Daten, die für die Zwecke unserer Verarbeitung nicht direkt notwendig sind?

Wozu die gesammelten Daten verwendet werden

Die gesammelten Detaildaten können dann für eine Anzahl der Zwecke, wie z.B. Feedback-Sitzungen, zukünftige Fahrerschulung, die Berechnung von Anreizen und die

Identifizierung potenzieller flottenweiter Probleme. Es wurden Untersuchungen zur Wirksamkeit von Telematik als Maßnahme zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.

Allerdings, Schwächen in den Forschungsmethoden kombiniert mit einer Der allgemeine Mangel an Forschung bedeutet, dass es noch keine Konsens darüber, dass sie nachweislich einen Einfluss auf die Verkehrssicherheit haben.

Dennoch weisen die vorhandenen Forschungsergebnisse auf einige positive Tendenzen sowie die Nützlichkeit der Telematik als Mittel zur Durchführung zukünftiger Forschung. Während die Fallstudien kein Ersatz für richtige Forschung, gemeinsam tun sie es die Möglichkeiten dessen aufzeigen, was erreicht werden kann, indem sie Änderungen im Verkehrssicherheitsmanagement herbeiführen, einschließlich des Einsatzes von Telematik.

Wie bei der Verkehrssicherheit im Allgemeinen, so ist auch hier die Zunahme der technologischen Lösungen für arbeitsbezogene Verkehrssicherheitsprobleme hat dazu geführt zu einer Mischung aus klaren Vor- und Nachteilen.

Ähnlich verhält es sich mit der Debatte um die mögliche Rolle von Technologien reicht von Enthusiasmus bis hin zu Misstrauen. Im Zusammenhang mit der arbeitsbezogenen Verkehrssicherheit ist es klar, dass Es gibt ein beträchtliches Potenzial, das aus der effektive Nutzung der Technologie.

Die vorhandene Forschung und die Die Erfahrung vieler Organisationen weist auf den Nutzen hin der Telematik als Instrument zur Bewältigung arbeitsbedingter Straßenverkehrsrisiken. Die Aufgabe sollte nun darin bestehen, diese Intervention weiter zu untersuchen, um sie richtig zu verstehen und die den potenziellen Nutzen, während gleichzeitig jedes Risiko minimiert wird.

Mehr Sicherheit mit Telematik

Millionen von Menschen in ganz Europa nutzen die Straßen Tag für ihre Arbeit. Die Nutzung der Straßen ist ein notwendiger Teil der unses Arbeitslebens. Es ist jedoch eine alltägliche Tätigkeit, die zu einem hohen Verletzungs- und Todesfallrisiko führen kann.

Nach den Daten von Eurostat, die auf dem europäischen Statistik der Arbeitsunfälle beruhen, gab es in der EU etwa Im Durchschnitt 3.790 arbeitsbedingte Todesfälle

jedes Jahr, Etwa 60% dieser arbeitsbedingten Todesfälle ereigneten sich in Transport, einschließlich Straße, Schiene, Wasser und Luftfahrt. Eine der Einschränkungen der Eurostat-Daten ist, dass es keine Zahl für die genaue Anzahl der arbeitsbedingten Transporte Todesfälle, die sich nur auf der Straße ereignet haben.

Positiver Einfluss auf das Fahrerverhalten mit Telematik

Mitarbeiter fahren oft sicherer, wenn sie wissen, dass sie überwacht werden. Dies stützt sich auf einige Elemente des psychologischen Phänomens, des Hawthorne-Effekts. Diese Studie hat gezeigt, dass Menschen ihr Verhalten ändern, wenn sie ein Bewusstsein dafür haben, beobachtet zu werden.

Die Kunden von Masternaut haben allein durch die Installation von Telematik erhebliche Verbesserungen bei der Geschwindigkeit und beim harten Fahrverhalten festgestellt, sagt Mike Hemming, Leiter der Beratung des Unternehmens.

Eine Reihe von Telematiksystemen erinnern die Fahrer visuell daran, dass sie überwacht werden, indem sie grüne, gelbe und rote Lichter in der Kabine haben, um den Fahrern ein sofortiges Feedback über ihre Leistung zu geben.

Die positiven Aspekte von Telematik

Die Telematik Technologie wird unsere Fahrweise verändern und die Verkehrssicherheit international verbessern. Durch ein besseres Verständnis des Fahrverhaltens ermöglicht die Telematik den Menschen, die Fahrer in der richtigen Fahrweise zu schulen und sie für sicheres Fahren zu belohnen.

Junge Fahrer sind heute bekanntlich in der höchsten Unfallkategorie auf unseren Straßen. Die Technologie der Telematik Versicherung ermöglicht es den Versicherern, ihre Autos mit einer Black Box auszustatten. Diese Box verfolgt dann ihre Fahrleistung und überwacht Dinge wie Geschwindigkeit, Bremsen, Kurvenfahrten und weitere Variablen.

Sie werden dann für sicheres Fahren mit niedrigeren Versicherungsprämien belohnt, und umgekehrt zahlen rücksichtslosere Fahrer eine höhere Prämie. Die Verkehrssicherheit für Personen, die eine Telematik Versicherung abschließen, hat sich deutlich erhöht.

Durch die detaillierte Verfolgung der Fahrweise von Flotten können größere Anstrengungen unternommen werden, um die Sicherheit der Fahrer zu erhöhen. Die Flottenverfolgung ermöglicht es Flottenunternehmen, ihre Fahrzeuge individuell zu verfolgen und als solche Vorschläge und Änderungen der Fahrgewohnheiten vorzunehmen, die das Unfallrisiko erhöhen könnten.

Sie können auch über potenzielle Gefahren im Straßenverkehr, gefährliche Fahrbedingungen und Probleme im Fahrzeug informiert werden.

Wie die Telematik das sichere Fahren fördert

Smartphones sind nicht das erste, was einem in den Sinn kommt, wenn man an sicheres Fahren denkt. Sie werden zu einer wichtigen Quelle der Ablenkung des Fahrers auf den Straßen und gelten als ebenso schädlich für das Fahrverhalten wie das Fahren unter Einfluss. Telematik Anwendungen haben jedoch das Potenzial, Smartphones zu lebensrettenden Geräten zu machen.

Durch das Verfolgen und Bewerten des individuellen Fahrverhaltens generieren mobile Telematik Anwendungen Daten, die zur Messung und Anregung eines besseren Fahrverhaltens genutzt werden können. Dies wurde von vorausschauenden Versicherungsgesellschaften schnell erkannt, die nutzungsbasierte Versicherungsmodelle entwickelten, die die Prämien auf der Grundlage des Fahrverhaltens des Versicherungsnehmers berechneten.

Junge Fahrer sind nicht nur demografisch am stärksten gefährdet, einen tödlichen Autounfall zu erleiden, sondern sie sind auch die demografische Gruppe, die die höchsten Versicherungsprämien zahlt. Die Telematik in Verbindung mit nutzungsabhängigen Versicherungsprodukten hat daher den doppelten Vorteil, dass sie jungen Fahrern erschwingliche Prämien zugänglich macht und gleichzeitig einen massiven Anreiz bietet, sicher zu fahren.

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